当前位置:365体育网投

塞巴斯蒂安·维特尔否认日本的简森·巴顿再次夺冠

2019-09-01 点击次数 :9次

( 在周日的日本大奖赛上获得了铃鹿赛道的杆位,这是他本赛季第12次继续红牛队在本赛季前场的统治地位。 然而,简森·巴顿将维特尔推向了极限,排名第二,仅落后于千分之九秒。 巴顿队的队友刘易斯·汉密尔顿不那么幸运:他最初跑得最快,他在第三节错过了第二次跑,在赛段结束后越过线开始他的飞行圈。

杆位让维特尔处于完美的位置,以达到他本周末成为世界冠军所需的地步,只有退役,或者在积分之外完成比赛,才会看到冠军争夺战继续进入韩国。 两者都不太可能,因为红牛在本赛季的可靠性方面一直是防弹的,而维特尔在过去的两年里一直在这里获胜,两次都来自杆位。

尽管在自由练习中摇摆不定,但当他将自己的车放入砾石时,德国人在日本的表现一直很好。

在最后一场比赛的最初比赛中,维特尔仅仅排在第三位,仅次于巴顿 - 他显然已经在享受铃鹿所要求的技术和速度的结合 - 而汉密尔顿排在第二位。

然而,虽然并非严格需要杆位,但红牛和维特尔拒绝放松。 这位世界冠军制造了一个起泡的最后一圈,将他的车投入角落并充分利用赛道的每一寸,他的右后方确实位于Spoon角出口的草地边缘 - 任何进一步的抓地力都会有不见了。 但是他认为它完美无缺,巴顿以同样令人印象深刻的表现跟随他,但被最小的利润所淹没。

汉密尔顿在前两场排位赛中以及在最后一场比赛的第一场比赛中跑得最快,看起来当然是最终否定了红牛的杆位,但是试图尽可能晚地出去让他没有多少时间去完成比赛。 他在弯道上赶上了马克韦伯和迈克尔舒马赫,并在钟表完成倒计时后越过了线路。

他仍然足够快速地获得第三名,但之后却感到沮丧和失望。 当他不愿回答第二个关于他为什么没有及时排队的问题时,他的队友巴顿插话道:“你来晚了,你来晚了。”这似乎没有帮助。

然而,维特尔不可能更加活跃。 “什么是排位赛,”他说。 “ 与我之间并不多。这是一场艰难的排位赛,但我非常喜欢。这是一个很长的一圈,你有一个巨大的第一部门,每次都是一个挑战,很难做到正确。我在第一部门有一点摆动,但在第二部门得到了正确。“

正确的做法使他在Nigel Mansell在一个赛季中创造了14个记录的两个杆位,这是他在1992年取得的,并使得今年红牛队的15分等于目前由威廉姆斯和迈凯轮联合举办的纪录。 随着四场比赛的进行,两者似乎都有可能被打破。

与此同时,巴顿相信他已经做了尽可能多的努力来推动世界冠军的最后一轮比赛。 “我觉得我把所有东西都从车里拿走了,”他说。 “在最后一次比赛中我有点过度转向,但也许我太过努力了。在他们过去占主导地位的赛道上接近红牛是很棒的。”

在比赛中红牛队的对手可能还是不祥的统治力。 除了维特尔的杆位之外,他们也是在实践中长跑的比赛速度最快的赛车。 这对维特尔声称他的观点并成为最年轻的双重世界冠军来说是个好兆头,他坚持认为这不会让他分散注意力。

“关于这一点或没有意义,我并没有真正关注这一点,”他说。 “这是一场漫长的比赛和非常具有挑战性的比赛。我们从杆位开始,这将非常特别。很多事情都可能发生,DRS可以打开几个机会,所以我们会看到我们的位置。”

“我期待比赛,而不是重点,”维特尔最终得出结论,幸运的是他和他的球队的领先意味着他不需要更复杂的数学来锁定冠军,赛季结束后的四场比赛。

菲利普·马萨以第六名领先费尔南多·阿隆索,排名第四。 舒马赫排在第七位并选择不花时间来节省时间,跟随他的两个雷诺车队的布鲁诺·塞纳和维塔利·彼得罗夫以及小林可瑞的索伯车队,他们通过挤压从人群中获得了巨大的欢呼进入Q3。

由于梅赛德斯的水力问题,舒马赫的队友尼科罗斯伯格将在23日开始没有投入时间。

轮胎的这种节省可能比竞赛距离提供一点优势,它可能是一个三挡(有可能取两个),但随着降级水平变得更加清晰,策略可能变得至关重要,倍耐力建议使用(中等) )当在比赛距离上使用时,轮胎可能比(选项)软更快。

排位赛后的位置

1 Sebastian Vettel (Ger)Red Bull-Renault 1分30.466秒, 2简森巴顿 (Gbr)迈凯轮 - 梅赛德斯1:30.475,3 刘易斯汉密尔顿 (Gbr)迈凯轮 - 梅赛德斯1:30.617,4 菲利普马萨 (胸罩)法拉利1:30.804 , 5费尔南多·阿隆索 (温泉)法拉利1:30.886,6 马克韦伯 (奥斯)红牛雷诺1:31.156,7 迈克尔舒马赫 (德国)梅赛德斯1:32.116,8布鲁诺塞纳(文胸)雷诺1:32.297,9 Vitaly Petrov (Rus)Renault 1:32.245,10 Kamui Kobayashi (Jpn)Sauber 1:32.380,11 Adrian Sutil (Ger)Force India-Mercedes 1:32.463,12 Paul di Resta (Gbr)Force India-Mercedes 1:32.746, 13 Rubens Barrichello (Bra)Williams-Cosworth 1:33.079,14 Pastor Maldonado (Ven)Williams-Cosworth 1:33.224,15SébastienBuemi(Swi)Toro Rosso-Ferrari 1:33.064,16 Jaime Alguersuari (Spa)Toro Rosso-Ferrari 1:33.427,17SergioPérez(Mex)Sauber 1:34.704,18 Heikki Kovalainen (Fin)Lotus-Renault 1:35.454,19 Jarno Trulli (Ita)Lotus-Renault 1:35.514,20Jérômed'Ambrosio(Bel)Virgin -Cosworth 1:36.439,21 Timo Glock (Ger)Virgin -Cosworth 1:36.507,22 Daniel Ricciardo (Aus)Hispania-Cosworth 1:37.846

DNQ: 23 Nico Rosberg (Ger)Mercedes GP, 24 Vitantonio Liuzzi (Ita)Hispania-Cosworth

(责任编辑:卫斯理)
文章人气:111